新款現(xiàn)貨ATOS比例減壓閥ATOS比例減壓閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，意大利ATOS比例閥實現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類繁多，但工作原理基本相同，它們都是根據(jù)意大利ATOS比例閥的控制需要開發(fā)出來的。

ATOS比例減壓閥具有先導控制、負載傳感和壓力補償?shù)裙δ堋Ｋ霈F(xiàn)對移動式液壓機械整體技術水平提升具有重要意義。特別是電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應用前景。 比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機構(gòu)可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅(qū)動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、意大利ATOS阿托斯比例閥可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點，現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制電液比例閥（或電液開關閥）代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。

ATOS比例減壓閥按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉(zhuǎn)換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。

（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉(zhuǎn)換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。

（2）電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構(gòu)，輸出力與位移，進一步控制液壓參數(shù)。

（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進而控制輸小參數(shù)。

ATOS比例減壓閥安裝尺寸：

ISO 5781：2000

安裝界面：5781-06-07-0-00標準(見技術樣本P005)緊固螺栓：

4個M10×45內(nèi)六角螺栓,12.9級

擰緊力矩 = 70m

密封圈：2×OR109/70,2×OR3068

A,B口尺寸：? = 14mm

X,Y口尺寸：? = 5mm

ATOS比例減壓閥參數(shù)配置：

規(guī)格：10通徑

大流量：160L/min

上限壓力：315 bar

控制方式：開環(huán)

是否帶集成放大器： 否（與分體式放大器   配合使用）大功耗：30W

電磁線圈大電流：2.6A

重復精度[大壓力的%]：≤2.0

安裝位置：任意

ATOS比例減壓閥24VDC電源供電,穩(wěn)壓電源或經(jīng)過整流濾波,串聯(lián)2.5A保險絲.若單相整流器,須接10000?f/40V電容濾波；若三相整流器,須接  4700?f/40V電容濾波。

使用前注意；

閥第一次調(diào)試的時候必須將困在電磁鐵內(nèi)的空氣通過螺堵 排掉,螺堵位于電磁鐵后部. 空氣的存在會導致壓力不穩(wěn)定和震動。新款現(xiàn)貨ATOS比例減壓閥結(jié)構(gòu)圖片：